後３週間

新曲すかね？MVがオシャレ。

どーもどーも、８月も下旬で短い東北の夏が終わろうとしてます、、、。今年は気温が低くて夏を満喫してません。３週間後に迫ったchirihama sand flatsで夏を爆発させたいです。

全国各地で楽しそうなイベントが増えてきてますね。

こちらは千葉で行われるビンテージダートレース。１回目という事で気合いが入ってそうです。観戦に行きたいけど仕事もあるので厳しいかな。でも行きたいな〜っと。

本日はショップツーリングだったので店舗は閉めてました。

大野〜久慈渓流〜葛巻〜九戸〜帰宅のコース。

本日は１６台くらい。

葛巻高原の景色がいいとこで、

高原黒牛の焼き肉喰ってきました。


岩手は丁度いいワインディングが多くてツーリングには最高ですね。



次回またショップツーリング企画しますのでよろしくお願いいたします。

超微妙な空模様のなか車検。

VRSCDX。V-RODシリーズも乗ってるかた少なくなってきました。

サイドカーも車検。完了。

フルコース点検整備でヒーヒー言わされました、笑。

三重県から旅ツーリングの途中でトラブル発生のビックスクーター。

マフラーの付け根のボルト無くなってアフラーファイヤーしてたようです。

割と簡単に修理出来て良かったです。

オイル交換、ブレーキフルード交換。

ユーザー車検で点検整備してないみたいですが、、、点検整備はしたほうが良いと思います！

真っ黒黒すけCVO。車検。

今はやりのLEDヘッドライトバルブはやはり車検通りませんでした〜っと。

千里浜。なんとかエントリー抽選通過しました。

という事で砂対策でエアクリーナー製作。

ゼッケンプレートも準備万端です。
３週間後！今年は去年以上に盛り上がるでしょう！







お疲れ様でした〜。

お盆明け

TLCが復活してアルバム出してましたね。最近しりました。
自分の青春ソングの一曲。

どーもどーも、お盆休みも明けて仕事再開です。
しかし今年の夏は全然暑くありません。一回くらい暑くなって欲しいもんです。

車検。

TC８８ですがツインテックでインジェクションチューンに加え純正６速オーバードライブ組み込み車両なので充分に速いです。

２００３FLSTC。微妙な天気の中車検。

マフラーフランジナットは交換しました〜。

車両写真ないですがVRSCDXの車検整備。

ブローバイホースが破けてオイルでエンジン汚れてたので交換（前後）。

ハンバーガードラムのホイールベアリング交換。

オープンベアリングではなくシール付きベアリングにしました。

ハンバーガードラムはこのベアリング圧入部分が駄目になってしまってるモノが多いんですが、今回のは大丈夫で一安心。

１９９２FXR。メーターケーブル断線で交換とオイル交換。

北海道ツーリング楽しんで来て下さい。

セルスタート不調で入庫の８８３。

スターターリレー交換でOK。
怪しいイグニッションスイッチも交換リクエストなので部品発注して部品待ち。

委託販売でショベルヘッド入庫しました。

詳細はお問い合わせください。

当店在庫ではないですが、サイドバルブの売り物情報あります。

WLですがGモーター（サービカーのエンジン）。国内登録済。実働。

現在のサイドバルブ相場からいくと高くはないと思います。

詳細はお問い合わせください。




明日は休みですが、子供の宿題のお手伝いになりそうです、、、、。

お疲れさまでした〜。

お盆休み

UAのライブアルバムでカバーしてた曲の原曲。１９、２０歳の頃よく聴いてました。青春でした。UAのライブアルバムは皆持ってたな、笑

どーもどーも、明日１３日から１７日までお盆休み貰うので、ブログは今日アップです。休み過ぎと言われそうですが、普段週１日休みなのでお許し下さいませ〜。
休みだからと言ってもたいして予定もないんですがね、、、笑。

お盆前最後の車検。構造変更。

インナープライマリーベアリングが損傷で異音してたので交換、などなど。

ブレイクアウトにツインテック・ジャパンバージョン取り付け。

このモデルはモジュールの位置が、、、。

O2センサーも純正とサイズが違うので、エキパイに加工。

溶接。

この加工、O2センサーがどこにも干渉しないように取付ねばならないので結構手間かかります。

しばらくぶりにハーレー車検取得するFLSTC。点検整備、オイル、バッテリー交換などなど。

こちらもツインテック装着車なので補正も。

お客様の優しさに甘えて、お待たせしてた作業依頼。

大人気３３、４mmフォークの分解組み立て。２セット。

６インチオーバーのインナーチューブ（現在入手困難）を状態のいいアウターに組み付けます。

２セットとも内部パーツ含め状態は良かったです。たまに酷い状態のありますからね。




洗浄洗浄して組上げました。

今回の作業を機会に専用工具も作りました。今後３３、４mmフォークの整備が多少ラクになります。

まあ、そんなに依頼もないと思いますが、笑

続いて、こちらも大人気ハンバーガードラムに２１インチリム組みます。

ハンバーガードラムのスポーク組はナローハブと同じ様にメンドクサイです。

先に組み上げたフォークを使ってリムのセンター位置出し。

からのスポーク調整。



お盆明けにホイールベアリング交換で完成予定です。

chirihama sand flatsまであと１ヶ月。


今年か少し規則が新設されたので対応します。

なるべく装着して下さいとのフレーム下オイルパン。
アルミの薄板で適当に。

必ず装着して下さいとのオイルキャッチタンク。

後ゼッケンプレートも作りました。

あ〜早く千里浜を全開で走りたいです。



お疲れ様でした〜。

夏

気がつけば今年の夏はまだ海に行っていない。一度は海に入らないと気が済まないので近いうちに海いきます。

どーもどーも。もうすぐお盆ですね。バイクでどこぞに行かれる方は事故に注意して下さい。
当店は１３〜１７日の間お休みをもらいます。よろしくお願いいたします。

中古新規登録完了。

継続車検完了。

先日のredhot　campの帰りに不具合で入庫のXL。

点火モジュールの故障だったのでダイナSに交換してバッチリです。

８０km/h以上スピードが出ないとの事で入庫のエボウルトラ。


現状把握の為に乗ったら確かに高速が吹けない。

これは吸気系統が怪しいな〜って事で、、、、大正解。

インマニからキャブレターまで一通りチェック、修理。

旧エボなのでインマニはこのタイプです。一箇所破けいたので交換。

その他、キャブレターも分解チェックで欠品が見つかったりと吸気はフルコースで整備。
動かされた後があった点火も時期を調整して完了。

１００km/h以上余裕で出る様になりました。

個人売買での車両購入あるあるですね。

オイル漏れやらなんやらで入庫のXL８８３。

オイル漏れはミッションブローバイのホースからでホースの取り回しを変えて対処。

個人的に８８３ccにS&S スーパーEって口径が大き過ぎて合わないと思うんですが、とりあえずそのまま調整。

やはり口径が大きいので低回転が、、、、。でもそこは無視してセッティング。

メインジェットが薄かったのでサイズを１番手上げました。

点火も一応チェック。点火時期は合ってましたが、遠心ガバナーはグリス切れでカサカサ。

バッテリー端子も。
社外バッテリーはこの手に持ってるスペーサーを付けないと駄目です。バッテリー端子の緩み、緩みが原因で端子が溶けたりします。

ちゃんとこうやって付けると緩みません。
ご自分でバッテリー交換されるかたは気をつけてくださーい。



完成。

仲間が乗る１９６９XLCH。お盆休みを使って１人旅に出るらしいので気になるオイル漏れを修理。

プッシュロッドシール、オイルラインシール交換。キャブとマグを外さないと出来ないのが難点ですが。

完了。

chirihama sand flatsポスターと届きました。ありがとうございます。


今年もアツイアツイ戦いが待ってますね。今から楽しみでなりません。去年以上に盛り上がる事でしょう！

自分のKHKも時間外で色々やってました。ダラダラとやってたキャブセッティングも上々です。後は乗りまくって微調整を。





お疲れさまでした〜。