2015年4月26日日曜日

NORAH JONES TELL ME WHY TRIBUTE TO NEIL YOUNG


大好きなノラ・ジョーンズが大好きなニール・ヤングをカバーしていたのを最近知って、もうたまらない感じ。ノラのムッチリ加減も抱き心地よさそうで、笑 
あ、俺は基本的にムッチリは好きじゃありません。ガリ瘦せも好きじゃありませんが。かと言ってデブも好きじゃないです。普通がいいです。
どーでも良いですよね、、、。

どーもどーも、今日は天気も良いしブログ更新日和(気分で天気に左右されます)。
久しぶりに自転車通勤したら桜が綺麗だったのでパシャリ。葉桜気味でしたが、、、。今年は例年より一週間も早い開花。来年はもう少しゆっくり花見をする余裕が欲しいです。










今週もケガしまして、絆創膏&防水テープの間から血がはみでてますが、シカトして仕事。








ここのところずっと天気がよく車検日和が続きまして1日2台ペースで行ってました。
車検場では名前も職場も知らないけど顔見知りが数人いて雑談したりします。不思議な関係、笑





こちらの車両も車検。
1200スポーツにミクニHSRはよく合いますねー。












リアブレーキスイッチが作動しなかったので交換しときました。












FLSTFBも車検整備。マフラー外したついでにO2センサーに付いたカーボンも除去。これ結構大事だったりします。











ツインテック・インジェクションコントローラーも最新のバージョンにアップデートして再調整しときました。今週車検とります。










883R。前後ウィンカーの交換。たかがウィンカー交換でもガソリンタンクまで外して作業しないと見栄えが悪い配線処理になってしまいます。
途中で切って、ハンダでくっつけてビニールテープぐるぐる巻きなんでナンセンスだと思ってます。




XL1200L。中古車をご成約頂きまして、ありがとうございます!
シッカリ整備の図。












リアホイールベアリングがゴロゴロした感触だったのでもちろん交換。手間はかかりますが大事な確認作業です。











こちらのウルトラもご成約いただきました。ありがとうございまーす!予備検査も終了し後は納車するだけの状態です。








2003FXDLもご成約頂きましたー!ありがとうございまーす!
現時点で奥様には内緒での購入らしいですが、笑







珍しく国産車も。長期放置プレーしてたらしいマグナ750。乗り出しの為整備していきます。








シャフトドライブのタイヤ交換はバージンでしたが、無事交換できました。国産の整備はまだ慣れません、、、。


現在ブレーキ周辺の部品待ちです。





他にもショベルのナローハブに21インチリムとスポーク組みなど。ナローハブのスポーク組みは面倒です。











バイク通勤も気持ちのいい季節になってまいりました。今年はウィンカー無しで走るので俺の後ろ走る人は安全運転でお願いします。
*ウィンカー無くても車検は通るくらい古い車両なので法律違反ではありませーん。


連休間近ですね。どっかにバイクでぷら〜っと行きたいけどそーもいかなそうです、、、、。


お疲れ様でしたー!



2015年4月19日日曜日

コリーヌ・ベイリー・レイ「プット・ユア・レコーズ・オン」


疲れたカラダにはキュンキュンソング。
俺は男なんで女性ボーカルが好きみたいです。ギンギンのロックはやっぱり男がいいですが。

どーもどーも、今日はブログの日。
天気の良い本日は日曜朝市からスタート。
奥に見えるワーゲンバスの店でコーヒーと唐揚げ購入して朝市常連組の方々と雑談してから出社します。










良い陽気なのでツーリング日和。俺も行きたいぞ!

行けないぞ。







点検整備完了のrodeoも納車。悩まされていたクラッチジャダーも改善。

帰り道、調子がだいぶ良くなったようで感謝のメッセージをlineで頂きました。メカニック冥利につきますね〜。俺も嬉しいです。




こちらのフェニックスはオーナー様の免許待ち。本日卒検だったはずですが無事合格したんでしょうか?落っこちてたら仲間に笑われそうですが、笑







そーいえば、ナンバー取得後にどーしても気になる所があったのでまたバラたり。

気になっていた事は改善されました。
これでまた一つ成長。









珍しいエボFXSTB車検整備。
今回は前後ホイールベアリング交換調整しました。








で、車検。
4月で検査法人の検査官の人事異動があり新しい検査官がコース担当になりました。

が、沸点の高い自分ですら超イライラするほど仕事が遅くて困ったモンです。去年までは一日に4台とか車検行ってましたが、今後はよく考えて段取りしないと時間の無駄に終わりそう。






エボリューションのインマニガスケットの交換の図。エボも最終のモデルでも16年前。熱の影響を受けるゴム部品は劣化してます。一度も交換してない車両は要注意。










こんな感じでガスケットの役目を果たせません。













ヤマハ、セローの前後タイヤ交換。普段ハーレーで使用するジャッキが使用できないので脚立にタイダウンベルトでやってみました。他のショップさんはどうやってんでしょ?










ちょっと贅沢、青エビス。美味しいですね。
奥に見えるのはキャンプ用のシングルバーナー。oputimus8R。10年以上前生産終了になる前に新品でかいました。お気に入りですがプレヒートの作業が面倒であまり使用してなかったです。今年はこっちをメインで使用しようかと。






布団に入って鼻の穴に指突っ込んでテレビ観る我が家の長女、、、。こいつの将来が心配です。笑



お疲れさまでしたー!

2015年4月12日日曜日

Madonna - Living For Love


ここ一週間のヘビーローテーションソングはマドンナ。この方はいつまでQUEEN OF POPの座に居座るんでしょうねー。年齢を感じさせない魔女!笑


どーもどーも。

最近テレビでチョイチョイ見かけるこの方が昨日の夢に出てきまして、いい雰囲気だったんですが途中で目が覚めて残念でした、、、。最近は妄想にとりつかれているようで、旅行する夢もよく観ます。

というかこの子の名前も知らなかったので画像拾うのに時間かかりました。

次は誰が夢に出てくるかな?



ブログ書く時間ももったいない位忙しい感じなのでサラっと。
手荒れが尋常じゃないです、、、。中指の爪の肉剥がれも継続して痛いです。時々悶絶します。
綺麗な女医かナースに看て欲しい。











モンキーのボアUPも完了です。85cc。久しぶりのOHCエンジンで新鮮でした〜。モンキーエンジンはまりそう。











ソフテイルのローダウン。
当社は純正のキットを使用します。社外品は安いんですが色々な面で嫌いなんです。
ソフテイルのサスペンション整備は他のモデルの比じゃなく手間がかかります。









本日日曜日は天気も良く来客もたくさんで、久しぶりに賑わった感じです。

御陰さまテンパってます。







普段バイクを置かない所にも置いておくほど、、、多忙で嬉しいです。












うまく作業をこなす為に常に段取りを考えて、時間との勝負。




頑張りまーす!




営業時間をダイブ過ぎた後で自分の。
3インチオープンプライマリーのベアリングレースが使用不可になっていたので1、5インチのキットに交換しました。


ここ数日は平均13〜14時間労働が続いています。幸せです。


車検待ち車両がイッパイなので来週もがんばります。

お疲れさまでした〜!

2015年4月5日日曜日

José James - EveryLittleThing


jose jamesと書いてホセ・ジェームス。jazzシンガーですが色んなジャンルをミックスしたような感じがかっこいいです。というか、歌声の色気がハンパじゃない。

どーもどーも、関東は桜満開通りすぎて葉桜状態みたいですが、まだ八戸市は寒く桜もまだまだです。つーか寒いです。
毎年ですがバッテリー上がりでの相談が増えてますねー。ほぼ全車種用のバッテリーは在庫してますのでご用命の際は是非是非ー。

最近の日課、最新版のルービックキュームを購入しまして脳みその運動。久しぶりにやってますがだいたい5分もあれば6面完成出来るようになりましたー!ドヤドヤ!










右手中指の爪の下で肉が剥がれかけてまして、、、常にジンジンした痛みが。仕事以外でも色んな事するのに支障あり。
なのでセロハンテープでテーピング。

下に見えるのは生産終了後に価格高騰しっぱなしのS&S・Bキャブ新品。







シャケーン!
このクラスの重さには未だに慣れません。









サイドカーのサイドブレーキパッド交換。サイド引いたまま200kmほど走行したらしく、本来は減らないパッドが激しく減ってました。











で、シャケーン!サイドカーの整備は大変でございます、、、。でも抜かり無くやってます。
配線トラブルでハマりそうになりましたがバッチリ完了!






FLSTCに純正グリップヒーター取り付けー。グリップヒーターは高価ですが色々な面で純正が一番いいです。社外のグリップヒーターは正直あまりおすすめしません。










同時にツインテックでコンピューターチューン。手間とお金はかかりますが効果はカナーリあります。












ホンダ、モンキーもやってます。左のは85ccにボアUP予定。
おもちゃ感覚で遊べます。楽しいので自分用に一台欲しいな。バラバラの6Vモンキー持ってるけどいつ完成するんだべ、、、。






こんなに大きさ違う、笑










注文もらってた1981FXS、昨日入荷しました。状態の良いショベルを探すのも大変になってきましたねー。








納車整備&カスタムでジャンじゃんバラします。













ばらしてたら最悪な感じでボルト折れてました、、、ので見てみぬふり









するわけもなく、器用な俺は無事に摘出。笑
引き続き整備していきまーす。












こちらの2台もそろそろ登録段階にはいりまーす。













リアドラムのスプロケット交換。苦手です。













で、何とか完了。慣れてないので難しい作業ですが、腕パンパンになりながらも何とか。3本リベット失敗しました。











デスビ単体でオーバーホール。ついでにギャップ調整。
一般的にポイントギャップは0、5mmです。が、厳密にいうと正確ではありません(個体差もありますが)。まあ0、5mmでほとんど調子は出ますが、すこーし点火時期はずれます。プラグの焼け具合が前後で大きく違うのはここら辺も関係してきます。
参考までに。




手荒れがひどくてヒーヒー言ってますが来週もがんばりまーす!
お疲れさまでした!