2017年7月16日日曜日

長く短い祭


なんだか、林檎さんの色気が、、、凄い。いい女〜。


どーもどーも、短い夏が始まった感じですね。気づけば秋になっちまうので短い夏を全力で楽しみましょう〜!
しかし、連日暑くて毎日汗だくです、、、。酸っぱい臭いがしても気にしないでください。

まずは先週日曜と月曜をつかって行ってきた、同級生ツーリングキャンプの模様から。

高校の同級生6人、一個下2人、ゲスト2人。合計10人。

バイク7台、車1台。

行きの途中まで同級生の友達1人も追加で。
行き先は秋田県県北にある御所の台オートキャンプ場。


八戸〜青森〜鯵ヶ沢〜深浦〜秋田ってコースです。

とにかく天気がよ過ぎて、暑くて結構疲れました。







 30度越えが続き、猛暑すぎて休憩場所でも日陰を探す。




鯵ヶ沢の海。

やはり海が見えるとテンションが少し上がります。







最寄りのスーパーで晩飯の買い出し。

¥46000以上、、、、、。












到着、設営、乾杯。風呂がそばにあって良いキャンプ場でした〜。


車が一台居ると大変ラクです。





やはり日本海の夕日は最高に綺麗ですね〜。天気良くて良かった〜。









ダイブ楽しいキャンプだったんですが、飛ばし過ぎて自分は9時くらいにダウンしました、、、。悔いが残る、、、。








ホールケーキに自ら顔面突っ込んでスカしてるヤツ、笑。




楽しい仲間ばかりで最高です。







何故かトカゲの置物持ってくるヤツとか。笑









暑過ぎて上半身はだかで峠下るプロカメラマン。

因みに、今年の三社大祭(八戸の祭り)の市役所前のお祭り広場はこいつが担当みたいです(八戸青年会議所所属)。大丈夫なんでしょうか?笑


とかな〜り楽しくリフレッシュできました。


仕事も。


車検場も猛暑でキツいっす。





XLXアイアン。車検取得。










FXDL。ツインテック補正。車検取得。










883Rも来週車検。

ツインテック補正。








在庫だった2004FXDL。

勢いある若者が決めてくれて、月末乗りたいというので納車整備&カスタム。







ハンドル、ライザー交換等など。

入荷が遅くなりそうな部品があるので一旦カタチにして納車となりそうです。







エンジンばらしてるショベルの部品も入荷の目処がたったので入荷次第作業再開します。








で、お中元頂きました。いつもいつもありがとうございます。

昨晩、エアコンをガンガン効かせてしゃぶしゃぶで頂きました。相変わらずの激ウマでした。今夜もしゃぶしゃぶ。笑





昨日遊びに来たU。ちょこっと乗らせてもらって、楽しかったな〜。次はUモデル欲しい。








今週になってバタバタと仕事が増えてヤバいです、、、。


とりあえずぱぱっと終わりそうな車検整備を今日はやってました。

ぱぱっとと言っても点検整備は一台につき3時間程度かかります。


こちらも車検で点検整備。





綺麗に乗られてます。愛車への愛情が感じられます。



ブレーキキャリパーの清掃、フルード交換などなど。


点検整備完了で来週車検予定です。






と、バタバタしてる上の猛暑でキツいですが頑張ります。
お疲れさまでした〜。

2017年7月8日土曜日

台風



楽しそっ!!最近よく見ます。

どーもどーも。
九州では台風の影響で大きな被害が出ているようですね。自然災害は恐ろしいです。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

XL1200X。1回目の車検。










ツインテック装着車なので、ワイドバンドO2センサー用のソケットを溶接。




*いつからか純正O2センサーが小さくなったので高年式はこの作業が必要になります。






で、気をぬいてたら溶接で火傷、、、。













ツインテックの補正や調整して車検取得して完了。









Kawasaki・ZRX1200も車検取得。










FLSTFも車検取得。










エンジンオイル下がり修理のショベル。



押し引きする時にハンドルがカタカタするんでそこも。








ライザーブッシュはソリッドにしてあるんですが、ボルトが合ってなかったです。












ちゃんとしたボルト入れてガッチリ固定でカタカタしません。












ミッションオイル漏れが気になるとの事でリアタイヤ交換と同じタイミングで整備。

シールは大と小両方交換しました。










一番奥のクラッチ・フリクションプレートも状態が悪かったので交換しました。












で、オイル入れて数日。漏れてません。

構造上その内また少し出てくるとは思いますが。







エンジンの方はパーツ待ちなので作業できる箇所だけ進めておきます。


ロッカーカバー・ガスケット面を研磨後の各部チェック。


オーバーホール依頼ではないのですが折角なんで一応。




アメリカの人が入れたと思われるロッカーアームのエンドプレイ調整用シム。


自分はコレ嫌いなので廃棄します。









ロッカーシャフトのエンド部分にもヘンテコなの付いてたので廃棄。


シム無しでエンドプレイを適正値にします。



この後規定トルクで各部締め付けてロッカーカバーは完成。




お客様に依頼されて探していたストリップのショベルFLH。


ものすごい良いの見つかりました。

1970FLHなんで最初のコーンショベルですね。

前後ドラムブレーキです。

いわゆる、味というものが凄いです。













点検整備もすすめます。


インマニガスケットに液体ガスケット塗ってあったので綺麗に除去して液体ガスケット無しで組みます。









インマニのフランジも歪んでたので面研磨。













緩み易いドラムのラグボルトもチェック。前後とも。









それにしても丁寧にレストアしてあるようで、各部状態が良いです。ネジの固着などもありません。












ホイールベアリングも新品にしてあります。









チェーンも新品。

前後タイヤもほぼ新品と。


我ながら良い車両見つけてきました。





オイルストレーナーも綺麗でした。



点検整備はほぼ完了で後は車検取得後に煮詰めていきます。








今年のchirihama sand flatsの日程が発表になりました。今年は3days!!!!。今から楽しみでなりませーん!

早くキャブセッティング終わらせねば、、、。









そして嬉しい頂きもの。日本で一番最初にレザーウォレットを作ったと言われるC,A,P incのヒラクさんから、先週のkins campでのトラブル修理にお礼にと。

ありがとうございます!大事に長く使わせて頂きます!









ところで、なんで今週のアップが土曜日なのかと言うと、日曜と月曜をつかって毎年恒例の同級生キャンプツーリングに行くからです、笑。

お疲れ様でした〜。

2017年7月2日日曜日

巡り会い



暑いからジャック・ジョンソンで。

どーもどーも、暑いです。北国なのに。汗たらして仕事してます。
仕事溜まってて時間ないのでサラッといきます。
今日も天気良かったので朝市から。娘とタンデムで〜。












今日のバイクの台数は凄かったです。

kin's camp帰りの方ガタが唐揚げラリア目指して来てました。







八戸の芸術家で高校の大先輩・木村さんのベスパ、、、。カツイチさんワールド全開で素敵。


娘も食いついてました。
トレーラー、無事車検取得。

検査官もこのトレーラーの経験が無いようで手こずりました。







FXR車検。騒音検査で2回落ちましたが、3回目で無事合格。

最高出力回転数が5000RPMだと3750RPMまで回されます、、、。






FLSTF車検。










FLSTC車検。










スズキ・GS750車検。


不良バイク。







ユーザー車検行ったら落とされてきた1200S。排ガス検査とチェックランプ点灯で作業依頼。


エンジンチェックランプ点灯のままだと車検通りません。




旧式ですが診断機あるので診断。修理完了。









当店初のミルウォーキーエイト。トライク。



4バルブエンジン。





純正グリップヒーター取付で、、










ばらした事無いところまでバラス。


何とか経験にモノを言わせて完了。







エアクリーナーもスクリーミンイーグルに交換。









1999FLSTS。



持ち込み部品取付。






NOSの通称・チーズスライサー。

フェンダーにドリルで穴あけるので気を使います。







委託販売してたFLSTNが売れたので納車整備。









点検整備してタイヤ交換してバッテリー交換して、、、ツインテックの補正を一番最後にやって完成。



後は車検取得。




ショベルヘッド。


他の作業の合間合間で分解して、







ガスケット剥がし、カーボン落とし、洗浄まで完了でここから各部色々チェックします。

他の作業もあるのでもう少し時間下さい。すんません、、、。





人とのつながりが新たなつながりを生みますね。昨夜のキンズキャンプin青森で。

キンさんとヒラクさん。日本カスタムハーレー業界の最初期から現在までを知る生き字引のお二人。ヒラクさんの45サイドバルブはどうやら相当速いらしい。気にナール。

ともあれとっても素敵な出会いでした。
お疲れ様でした〜。